就活市場において、**「隠れ優良業界の王様」とも呼ばれるのが倉庫業界（特に財閥系倉庫）**です。 三菱倉庫、三井倉庫ホールディングス、住友倉庫の「3大倉庫」は、平均年収が高く、残業も比較的少なく、経営が盤石です。
なぜそんなに強いのか？ 理由は2つあります。
この記事では、地味だけど最強のビジネスモデルを持つ倉庫業界の仕事について解説します。
財閥系倉庫の「まったり高給」は本当？
「三菱・三井・住友の社風の違い」
「『物流』と『不動産』どちらを志望すべき？」
「現場管理職（総合職）の仕事の実態」
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総合職として入社した場合、自分で荷物を運ぶことはまずありません。 仕事は、荷主（メーカーなど）への提案や、現場オペレーションの管理です。
「海外からワインを輸入したいんだけど、温度管理できる倉庫ある？」 「来週100個のコンテナが届くから、スムーズに通関を通して配送してほしい」 こうした依頼を受け、最適な物流プランを組み立て、現地の作業スタッフに指示を出す「司令塔」の役割です。
業界・トップ。 東京・日本橋や神戸などの一等地に多くのビルを持っています。 「倉庫の三菱」らしく堅実で、医薬品物流などに強みを持っています。
M&A（合併）に積極的で、ソニーやパナソニックの物流子会社を買収し、急速に規模を拡大しています。 コンサルティング営業に力を入れています。
大阪発祥。住友グループの結束が強く、財務体質が非常に健全です。 海運部門も持っており、港湾運送に強いのが特徴です。
倉庫会社は、実は**大家さん（不動産オーナー）**でもあります。
昔、倉庫は海沿いにありましたが、都市開発でそのエリアが「ウォーターフロント（お台場やみなとみらい）」や「ビジネス街」に変わりました。 所有していた土地にオフィスビルやデータセンターを建てて貸すことで、働かなくても入ってくる莫大な家賃収入があります。
これが、倉庫業界が不況に強く、給料が高い最大の理由です。
「物流と不動産の両輪で、都市機能と人々の生活を底座さえしたい」
私は、社会インフラとしての物流の重要性と、街づくりによる地域活性化の両方に関われる貴社の事業モデルに惹かれ、志望します。
留学中、ネット通販で荷物が届かない経験をし、日本の物流品質の高さを再認識しました。「届くのが当たり前」を作る裏側の仕組みに興味を持ちました。
貴社は業界随一の国際物流網を持ち、さらに日本橋室町エリアの再開発など不動産事業でも社会貢献されています。 ゼミ長として意見の違うメンバーをまとめた「調整力」を活かし、物流現場の司令塔として、また時には街づくりのプランナーとして、多角的に社会を支えたいです。
ポイント:
A. ジョブローテーションがあります。 若手のうちは現場（港や倉庫）を知るために配属されますが、その後は本社で営業や管理部門、海外拠点、不動産部門などを回ることが多いです。
A. 入社時はできなくても大丈夫です。 ただし、通関業務や海外代理店とのやり取りがあるため、入社後に勉強は必要です。貿易実務検定などを取る人が多いです。
A. 総合職はありません。 運転は協力会社のドライバーさんが行います。ただし、現場研修などで体験として乗ることはあるかもしれません。
倉庫業界は、**「物流のプロ」であり「不動産のオーナー」**という、盤石な基盤を持っています。
地味なイメージとは裏腹に、グローバルな仕事と安定した生活の両方が手に入る。 「長く安心して働きたい」「でもスケールの大きい仕事もしたい」という欲張りな人には、まさに理想郷のような業界です。
「『安定志向』と思われない志望動機の書き方」「物流2024年問題への自分なりの意見」
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