自動車産業の中で、絶対に日本が勝てる分野。それが**「タイヤ」**です。
ブリヂストンは長年、ミシュラン（仏）と世界No.1の座を争うトップ企業です。 他にも住友ゴム（ダンロップ）、横浜ゴムなど、世界ランキング上位に日本企業がゴロゴロいます。
「タイヤなんて黒いゴムの塊でしょ？」と思うなかれ。 時速300kmで走るF1カーの足元を支えたり、燃費を良くしたり、雪道で滑らないようにしたり。 そこには高度なゴムの化学技術が詰まっています。
この記事では、タイヤメーカーの強さ、海外展開の規模、そして高給取りと言われる年収事情について解説します。
ブリヂストン・横浜ゴムの選考突破法は？
「『スタッドレスタイヤ』の技術競争について」
「海外駐在（アメリカ・欧州・アジア）のリアルな生活」
「求める人物像『現物現場』の意味」
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タイヤは、ハガキ1枚分×4本の面積だけで、数トンの車重を支え、曲がり、止まらなければなりません。 一度バースト（破裂）すれば大事故につながります。
だからこそ、自動車メーカーは信頼できるタイヤメーカーしか選びません。 新興国メーカーが安く作っても、命に関わる部品なので簡単には採用されない。これが**日本のタイヤメーカーが高収益な理由（参入障壁）**です。
世界No.1（年度によりミシュランと入れ替わり）の絶対的王者。 東京に本社がありますが、実は福岡県久留米市発祥（創業者の石橋さん＝ブリッジ・ストーン）。 年収も福利厚生もメーカー最高水準です。オリンピックのスポンサーになるほどの資金力があります。
「ダンロップ」「ファルケン」ブランドを展開。 テニスやゴルフ用品などのスポーツ事業も有名です。
「ADVAN（アドバン）」などのブランドで、スポーツカー向けに強いファンを持ちます。 最近は農業機械用タイヤの海外メーカーを買収するなど、攻めの経営をしています。
タイヤメーカーは、日本の製造業の中でも特に**「海外進出」が進んでいます。** ブリヂストンの海外売上比率は約80%です。
世界中に100以上の工場を持っています。 そのため、若手のうちから「トレーニー制度」で海外へ行かされたり、30代で海外拠点のマネジメントを任されることが日常茶飯事です。 「絶対に海外で働きたい」人には、商社以上にチャンスがあるかもしれません。
「足元から世界のモビリティを支え、安全と移動の喜びを届けたい」
私は、世界No.1のブランド力と技術力を持ち、どんな過酷な環境でも人々の移動を支える貴社のタイヤに魅力を感じ、志望します。
幼少期を雪国で過ごし、スタッドレスタイヤの進化が冬の生活をどれほど安全・快適にしたかを肌で感じてきました。タイヤは単なる部品ではなく、命を守る技術の結晶だと考えています。
貴社は「最高の品質で社会に貢献」を掲げ、月面探査車のタイヤ開発など、常に最先端に挑戦しています。 留学で培った英語力と、テニス部で鍛えた「最後まで走り抜く体力」を活かし、新興国市場の開拓などの困難なミッションに挑戦したいです。
ポイント:
A. むしろ高単価になります。 EVはバッテリーで車重が重くなるため、タイヤの減りが早いです。そのため、より耐久性が高く、静かなタイヤ（高付加価値タイヤ）が求められ、メーカーの利益は増える傾向にあります。
A. 部署によりますが、エリート特有の忙しさはあります。 給料が高い分、求められる成果も高いです。特に海外部門は時差もあり忙しいですが、残業代もしっかり出ますし、福利厚生は手厚いです。
A. 大丈夫です。 化学系はもちろん、機械系（設計）、物理系（シミュレーション）、情報系（生産管理AI）など、幅広い専攻の人が活躍しています。
タイヤメーカーは、**「世界で一番、日本企業が強い業界」**かもしれません。
自分の関わった製品が、世界のあらゆる道路を走り、物流や人の移動を支えている。 そのスケールの大きさと、世界トップ企業で働く誇りは、何物にも代えがたいものです。
「『最高の品質』を自分の体験で語る方法」「グローバル志望の強弱の付け方」
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